PESQUISA DO GRUPO GEOCAM RECEBE PRÊMIO DE MELHOR TCC 2020/2021 PELA UEPA

A pesquisa intitulada: A ELABORAÇÃO DE RECURSOS DIDÁTICOS NO ENSINO DE GEOGRAFIA NA FORMAÇÃO TERRITORIAL DA REGIÃO GEOGRÁFICA IMEDIATA DE CASTANHAL, desenvolvida pelo bolsista - pesquisador Felipe Inácio Melo Andrade (na condição de orientando, e membro do Grupo Geocam), pesquisa coordenada e orientada pelo Prof. Dr. Carlos Jorge Nogueira de Castro, do quadro de Geografia, lotado no Campus Universitário de Igarapé-Açu (Campus - X/ UEPA).

O Trabalho de Conclusão de Curso foi premiado ao 3° lugar do Prêmio Melhor TCC de 2020/2021, pela Universidade do Estado do Pará, em acordo com a PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO DE ENSINO COORDENAÇÃO DE PROGRAMAS E PROJETOS (EDITAL N°64/2021, publicado em 20 de setembro de 2021).

A pesquisa partiu da elaboração e construção de materiais didáticos para o ensino de Geografia, na Região Geográfica Imediata de Castanhal (RGIC), uma vez que diagnosticado que não somente na região, mas, nas aulas de Geografia em geral, apresentam carência de recursos didáticos.

Primeiramente, realizou-se o levantamento histórico dos municípios, que atualmente compõem a região.

Para isso, ocorreu a construção do Projeto Cartográfico, estruturado sob a finalidade, de espacializar o processo de fragmentação territorial dos municípios da costa paraense, até o seu momento de consolidação, na década de 1950.

Posteriormente, a pesquisa desenvolveu a elaboração dos recursos didáticos na região, partindo do levantamento da atividade da pecuária, especificamente, o Rebanho Bovino, Rebanho Suíno e Rebanho de Galináceos (Galinhas). Por fim, a construção de materiais didáticos se apresenta no momento de redução de unidades escolares na região de pesquisa, isto é, no contexto de ataque a educação pública brasileira.

Em janeiro de 2021, a pesquisa foi contemplada no Prêmio Prof. Benedito Nunes Ciências Sociais, Letras, e Artes da UEPA, premiação oferecida aos projetos aprovados no edital 013/2019 junto a Pró-reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação da Universidade do Estado do Pará (Propesp-Uepa), para saber mais consulte: http://geografia-cartografia.blogspot.com/2021/01/pesquisa-do-grupo-geocam-recebe-premio_25.html

REFERÊNCIAS

ANDRADE, Felipe Inácio Melo. A elaboração de recursos didáticos no ensino de geografia na formação territorial da Região Geográfica Imediata de Castanhal. Belém: Universidade do Estado do Pará. (Trabalho de Conclusão de Curso), 2020. 108 p.

Geocam - Excel e Quantum Gis na Análise da Média Galináceos 2013 - 2018 na R.G. Imediata Castanhal

 O tutorial em tela, apresenta procedimentos de análise cartográfica da produção do rebanho de galináceos nos 14 municípios que compõem a Região Geográfica Imediata de Castanhal, IBGE (2017). 

Os dados foram previamente organizados e filtrados pelo Geógrafo Professor Felipe Inácio Melo Andrade, quando bolsista do projeto: “Análise dos processos de formação dos municípios da Região Geográfica Imediata de Castanhal e a elaboração de recursos didáticos em geografia” em que o proponente, o Geógrafo Prof. Dr. Carlos Jorge Nogueira de Castro esteve na condução do mesmo. 

O projeto recebeu financiamento da Universidade do Estado do Pará (Pibic-Uepa 013/2019).

O vídeo inicia com o quantitativo do total de rebanho de galináceos por municípios da R.G.I. Castanhal nos anos de 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, onde se objetiva média anual por município, utilizando da fórmula =MÉDIA(B3;C3;D3;E3;F3;G3) obteve-se a média anual de 84.870 unidades na região. 

Desta maneira, destaca-se o município de Igarapé-Açu com produção média de 20.725 cabeças de galinha ao ano, em seguida, Curuçá com cerca de 16.667 cabeças, São Francisco do Pará com 14.517 cabeças e Castanhal com produção média de 12.450 cabeças de galináceos (ANDRADE, 2020). 

A partir da obtenção destes valores, o procedimento prossegue com uso do software Quantum Gis, e os procedimentos de inserção da feição (figura) escalonada (SVG) passa a ser o fio condutor da análise geográfica deste rebanho, que certamente abastece tanto a região supracitada quanto a Região Metropolitana e os demais municípios ao entorno. 

Além disso, a utilização da figura escalonada (SVG) possibilita expressar a relação fundamental de proporção, que permite ao leitor a melhor leitura e identificação dos dados espacializados na região de estudo.

Diante desse cenário, os municípios da R.G.I. Castanhal que apresentam as maiores médias de produção de galináceos ao ano, localizam-se em sua maioria no interior do território, principalmente ao longo do caminho da antiga Estrada de Ferro Bragança (EFB), apenas Curuçá que está mais próxima da região litorânea, que não apresenta essa característica (ANDRADE, 2020).

Deste modo, o vídeo possui caráter técnico-acadêmico voltado predominantemente a acadêmicos de geografia que iniciam seus trabalhos no trânsito de dados, informações, e formatos de arquivos na área do geoprocessamento e da Cartografia. Destarte, o Grupo de Estudos e Observação Cartográfica da Amazônia (GEOCAM) tem orgulho em apresentá-lo à comunidade acadêmica e técnica.

Referências:

ANDRADE, Felipe Inácio Melo. A elaboração de recursos didáticos no ensino de geografia na formação territorial da Região Geográfica Imediata de Castanhal. Belém: Universidade do Estado do Pará. (Trabalho de Conclusão de Curso), 2020. 108 p.

Texto - Geocam - Uepa (2021).

Publicado às 23h 22min em: 17/11/2021.

GEOCAM: Pesquisas na Faixa Lateral da Pista do Aeroporto Salinópolis.

 No ano de 2021, entrou em operação o Aeroporto de Salinópolis, após a liberação de operação pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para voos domésticos com aeronaves de até 60 passageiros. A obra foi realizada pelo Governo do Estado do Pará e inaugurada em 16 de julho de 2021. 

As pesquisas na área do Aeroporto de Salinópolis tiveram início no ano de 2016, momento em que os monitoramentos das áreas erosão e de solo exposto foram identificados. O pesquisador-líder do Grupo Geocam com intensa atuação em levantamentos cartográficos, geoprocessamento e com sensoriamento remoto. A partir de 2015, o mesmo iniciou os procedimentos de monitoramento os estudos desenvolvidos no ambiente da Universidade do Estado do  Pará (UEPA), instituição a qual o pesquisador atua vinculado ao curso de licenciatura em Geografia.

A partir das disciplinas de Trabalho de Campo Interdisciplinar, Introdução à Cartografia, e Geoprocessamento e Interpretação de Imagens, e Cartografia Aplicada ao Ensino de Geografia, e ao longo da pesquisa foram desenvolvias representações cartográficas em laboratório (mapa de análise altimétrica no relevo sombreado).

No ambiente do Laboratório de Geografia Eidorfe Moreira (LAB-GEM), situado no Campus I - UEPA, o pesquisador encaminhou o levantamento e a análise altimétrica do município de Salinópolis, identificando aspectos fisiográficos e socioespaciais à medida que a obra demanda desvios nas circulações terrestres no cenário de 2018, de acordo com a representação. 

O local destinado ao Aeroporto apresenta relevo compatível para a operação de voos, e os estudos com cotas altimétricas e da disposição da malha viária (ainda que em ambientes rurais) permitem compreender a adequada localização. A angulação de 69° (graus) azimutais define o plano de aterrissagem na pista que possui 1,9 km de percurso, com 100 metros de possibilidade de escape (área do aeroporto no cenário pesquisado, até 2019). 

No cartograma realizado pelo Geocam-Uepa, apresenta a Área do Aeroporto em Salinópolis (na atualidade) destacando a área estudada ao longo dos 5 anos (2015-2019) de pesquisas e expedições com turmas de geografia.

Ao longos desses anos, as turmas visitaram a área de voçoroca (dependendo da análise de estágio a mesma poderá receber denominações por sulcos e ravinas), motivadas pela  formação de grandes buracos de erosão causados pela chuva e intempéries. A principal voçoroca, se concentrava ao lado da faixa lateral direita da pista de pouso, processo esse com forte dinamismo onde os intemperismos atuavam moldando aspectos físico-químicos das rochas. 

No mês de dezembro de 2018, o pesquisador-líder do Geocam conduziu a última expedição na área pesquisada, momento em que as obras de readequação dos espaços do antigo aeródromo passaram a receber as instalações necessárias para a condição de Aeroporto.

Ao fim das atividades desenvolvidas na região do atual Aeroporto de Salinópolis, o geógrafo e professor Carlos Jorge N. de Castro e os demais pesquisadores do Grupo Geocam agradecem a todos que empenharam energia contribuindo para o desenvolvimento desta longa e significativa jornada geográfica.

Registramos nossos profundos agradecimentos aos professores que somaram energias conosco, em especial ao professor Márcio Iran Cordeiro (Igarapé-Açu) sempre que possível viabilizando acolhida aos discentes em Salinópolis; ao professor e amigo Christian Nunes da Silva (NUMA-UFPA) que também desenvolveu expedições com turmas da instituição. Ao professor Francisco Emerson Vale (PPGG-UEPA) que nos acompanhou em momentos de expedição com turmas.

É importante o reconhecimento dos esforços da Cotrans da Universidade do Estado do Pará (UEPA), aos nossos servidores motoristas, em especial a Christian Couto, Isaias Oliveira da Silveira, e Daniel Dias Damasceno que sempre solícitos às demandas da pesquisa conduziam com destreza e cuidado os ônibus da instituição no ramal de acesso ao campo de pesquisa, aqui registramos nossa admiração. As assessorias pedagógicas e administrativas dos campis, em especial a assessoria de Igarapé-Açu, a partir das assessoras Claudene Cruz, Denise Sena, e Natalina Medeiros, onde o professor Carlos Jorge possui lotação.

Fundamentalmente o nosso pesquisador-líder agradece a cada discente que visitou o campo de pesquisa com inquietações, problemáticas, registros, análises, e relatórios. Agradecemos a oportunidade de fazer pesquisa em Universidade Pública, como realizamos na estrutura da Universidade do Estado do Pará (UEPA).

Acompanhe a trajetória de pesquisas do Grupo Geocam relacionadas a formação de Salinópolis, artigo com publicação Revista Geo-Uerj (2019); disponível em: http://geografia-cartografia.blogspot.com/2019/12/revista-geo-uerj-publica-pesquisa-do.html

Fonte de Informações Secundárias

PARÁ, Governo do Estado. Estado entrega aeroporto de Salinópolis para fortalecer turismo na costa atlântica. Agência Pará. em: 16 de agosto de 2021. Disponível em: https://agenciapara.com.br/noticia/29922/ Acesso em: 01 de novembro de 2021.

Texto - Geocam - Uepa (2021).

Publicado às 13h 25min em: 08/11/2021.

I - Mostra de Representações Cartográficas do Observatório da Violência

No dia 21 de Outubro de 2021, nas dependências do Auditório da Reitoria da Universidade do Estado do Pará (UEPA) ocorreu a I - Mostra de Representações Cartográficas do Observatório da Violência.

O evento ocorreu no ambiente do Auditório da Reitoria da Universidade do Estado do Pará (UEPA) e contou com considerável público. 

A abertura da I Mostra foi conduzida pelo Pesquisador-Líder do Observatório da Violência, o Geógrafo Prof. Dr. Clay Anderson Nunes Chagas que coordena o projeto: Territórios pela Paz: Diagnósticos socioeconômico, infraestrutura e indicadores de violência.

Na oportunidade, o pesquisador apresentou as etapas e os avanços do Projeto TerPaz e da importância das ações desenvolvidas pelo Observatório da Violência Metrópole, Criminalidade e Vulnerabilidade Socioeconômica e da necessidade de apresentar as representações cartográficas desenvolvidas no ambiente do Laboratório de Pesquisa em Geografia da Violência e do Crime (LAB-GEOVCRIM) da Universidade do Estado do Pará (UEPA).

No evento estiveram presentes o Geógrafo Prof. Dr. Willame Oliveira Ribeiro, Pesquisador-Líder do Grupo de Pesquisa Geografia do Pará Urbano (GEOPURB) e o Geógrafo Prof. Dr. Carlos Jorge Nogueira de Castro, Pesquisador-Líder do Grupo de Estudos e Observação Cartográfica da Amazônia (GEOCAM).

No segundo momento os pesquisadores-bolsistas do projeto apresentaram suas contribuições a partir de diagnósticos dos bairros estudados. Assim, as apresentações dos bolsistas-pesquisadores foram iniciadas.

JURUNAS

O bairro compõe o objeto de análise de Daiane Belfort (bolsista) do projeto TerPaz que destacou o processo de configuração do bairro a partir dos aspectos físicos, destacando a desigualdade socioespacial presente no bairro.

A partir da disparidade contida na área 1,6 Km² de Aglomerado subnormal estudado a partir dos indicadores de infraestrutura a partir dos setores censitários.

GUAMÁ

 O bairro do Guamá é objeto de estudo de Ericson Costa (bolsista) do projeto TerPaz, em sua apresentação o crescimento urbano desordenado seguiu o enfoque da precarização do trabalho presente no bairro.

Em sua caracterização, aspectos do relevo foram correlacionados aos processos de financeirização do solo urbano a partir da valorização do solo em áreas elevadas, e não valorização nas áreas suscetíveis às inundações.

TERRA FIRME

O bairro compõe o objeto de análise de Pedro Mota (bolsista) do projeto TerPaz que relacionou aspectos da produção do espaço urbano; da periferia e precarização enquanto aspectos para análises da violência e por seguinte os Crimes Violentos Letais Intencionais (CVLI’s).

Pedro Mota destacou ainda a importância de analisar aspectos de gênero e sexualidade, no propósito de compreender a amplitude nos registros dessas ocorrências de crimes. Ao fim, as ações do Programa TerPaz no circuito de ações desenvolvidas no bairro da Terra Firme.

CABANAGEM

O bairro Cabanagem é objeto de estudo de Giovana Lobato (bolsista) do projeto TerPaz, em sua apresentação apresentou enfoque aos aspectos da formação relacionando aos fatores altimétricos enquanto elementos de diferenciação espacial.

A partir da forma urbana e do relevo, foi possível correlacionar aos aspectos socioespaciais, a partir da aplicação de representações cartográficas com uso de diagramas nos indicadores de infraestrutura dispostos no bairro Cabanagem. 

A I - Mostra de Representações Cartográficas do Observatório da Violência abordou aspectos importantes para a compreensão da temática à luz das Pesquisa em Geografia.

Os resultados de pesquisas aprofundadas desenvolvidas pelo Observatório da Violência Metrópole, Criminalidade e Vulnerabilidade Socioeconômica, em rede colaborativa com os grupos de pesquisa GEOPURB e GEOCAM.

Texto - Geocam - Uepa (2021).

Publicado às 18h 50min em: 22/10/2021.

Atualização: 22 h 28min em 22/10/2021

I - MIRITI GEOGRÁFICO: Análise da Região Geográfica Imediata de Abaetetuba

No dia 20 de Outubro de 2021, ocorreu na Universidade do Estado do Pará (UEPA) - Campus de Barcarena - recebeu  I - MIRITI GEOGRÁFICO evento foi conduzido pelo pesquisador-líder do Grupo Geocam, Geógrafo Prof. Dr. Carlos Jorge N. de Castro que recebeu o Geógrafo Prof. Me. Madson José Nascimento Quaresma  - doutorando pela Universidade do Estado do Rio de Janeiro  (UERJ).

O evento ocorreu no ambiente acadêmico incorporado à disciplina de Cartografia Aplicada ao Ensino de Geografia. Diante da elasticidade dos debates e da necessidade de ampliação da discussão houve o convite ao Geógrafo Madson Quaresma a partir de sua experiência em análises geográficas sobre as dinâmicas econômicas dos municípios da região em questão.

O I - MIRITI GEOGRÁFICO apresentou público considerável e condizentes com a progressiva retomada dos debates acadêmicos, onde as turmas de Geografia (manhã e noite) estavam prestigiando o debate em curso. Aproveitamos para agradecer a coordenação do campus, e da assessoria pedagógica que foi solícita com a proposta do evento, deixando a todos a vontade.

Texto - Geocam - Uepa (2021).

Publicado às 21h 43min em: 20/10/2021.

TRAÇOS CARTOGRÁFICOS APRESENTA DIÁLOGOS COM A PESQUISA NA UEPA IGARAPÉ-AÇU

No dia 29 de setembro de 2021, ocorreu nas dependências do Campus Universitário de Igarapé-Açu da Universidade do Estado do Pará (UEPA - Campus X) o primeiro TRAÇOS CARTOGRÁFICOS, abordando o tema: GRUPO GEOCAM E AS PESQUISAS DE GEOGRAFIA NA REGIÃO GEOGRÁFICA DA CASTANHAL. 

O evento foi realizado pelo Grupo de Estudos e Observação Cartográfica da Amazônia (GEOCAM), e contou com apoio da Coordenação do Campus de Igarapé Açu e de seu gestor o Geógrafo Prof. Dr. Rodrigo Rafael Oliveira; da Rádio Companheira FM 87,9 de Igarapé-Açu; contou com forte apoio do Geógrafo Doutorando Madson José Nascimento Quaresma. 

O evento marca o retorno dos diálogos das pesquisas desenvolvidas pelo grupo no ambiente presencial - com todas as medidas de prevenção ao novo Sars-CoVid 19 - no Campus de Igarapé-Açu.

APRESENTAÇÃO DA PESQUISA DE TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO

GEOGRAFIA DA CIRCULAÇÃO: AS DINÂMICAS ECONÔMICAS NO BAIRRO CENTRO DE CASTANHAL-PA

Valério Damasceno

A pesquisa analisa a importância do bairro Centro de Castanhal, na atualidade, para o próprio município e entorno, no que se refere às relações econômicas, direcionadas ao comércio atacado-varejista; sob o aporte teórico-conceitual de Milton Santos (2012), buscou compreender os circuitos da economia urbana, sob análise dos principais aspectos da formação socioespacial de Castanhal.

Através da utilização de cartogramas desenvolvidos específicos para análise de campo, foram identificados os principais estabelecimentos econômicos atuantes no bairro Centro de Castanhal.

A pesquisa progride espacializando a disposição destes estabelecimentos comerciais, que vão dinamizar o espaço econômico local. Identificando e representando os principais estabelecimentos das atividades econômicas no Centro da cidade, bem como as instituições que de alguma forma dão suporte a eles.

DIÁLOGOS COM A PESQUISA

GEOCAM E OS PROJETOS DE PESQUISA NA REGIÃO GEOGRÁFICA IMEDIATA DE CASTANHAL

Carlos Jorge Nogueira de Castro

No segundo momento do TRAÇOS CARTOGRÁFICOS o docente de Cartografia Prof. Dr. Carlos Jorge N. de Castro (UEPA - Igarapé-Açu) apresentou o portfólio de pesquisas desenvolvidas pelo Grupo de Estudos e Observação Cartográfica da Amazônia resgatando a trajetória de atuação na pesquisa a partir da institucionalização do grupo no dia 15 de maio de 2017.

Segundo o professor, a leitura Cartográfica desenvolvida sob o espaço geográfico amazônico a partir dos cinco campos de atuação; momento pelo qual as pesquisas desenvolvidas pelos demais pesquisadores do Grupo foram apresentadas.

Os projetos de pesquisa desenvolvidos pela Pró-reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação (PROPESP) através do Programa Institucional de Bolsa Iniciação Científica (PIBIC).

A abordagem do prof. Carlos Jorge iniciou com a apresentação dos Projetos Cartográficos e as metodologias geográficas e cartográficas aplicadas, ressaltando que o primeiro momento da pesquisa conduzida no Grupo Geocam consiste na definição do recorte espacial. 

Nesse momento, os pesquisadores realizam os procedimentos de base, dentre eles o fundamental:  o Processo de Regressão Analítica sobre a Malha Territorial da Pesquisa, esse procedimento evita que as pesquisas sofram Anacronismos Cartográficos, reduzindo o Abismo Geográfico e Cartográfico.

A partir destes procedimentos é possível superar lacunas, viabilizando sólidos avanços procedimentais na compressão de feixes sociais como debate o Geógrafo Milton Santos. Pois, sobre as Formas, elas são constituídas de frações sociais e possuem conteúdos próprios da configuração existente. A macrorregionalização brasileira estabelecida pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) o professor apresenta o comportamento cartográfico no estado do Pará, com foco nos municípios da região de atuação do Grupo Geocam, utilizando das duas últimas regionalizações (Mesorregiões e Microrregiões Geográficas, de 1989), conforme representações cartográficas:

O momento de maior interação palestrante público presente ocorreu quando o professor Carlos Jorge Castro, “pinça” um adormecido debate na Geografia e contextualizando com os equívocos de interpretação sobre a Mesorregião Nordeste Paraense. 

"Reproduzida pelas mídias locais, jornais regionais, artigos, atlas, livros dentre outras publicações, é comum acreditar que Castanhal é a principal economia do Nordeste Paraense (compreendida pela mesorregião). Contudo, essa afirmação encontra-se em abissal equívoca, e precisa ser corrigida. Gerações escolares foram formadas e des-orientadas sob este equívoco de interpretação cartográfica, e ainda que a regionalização não mais seja oficial, é importante que a Geografia Paraense tome nota e inicie um processo de correção deste erro em suas pesquisas".

Carlos Castro (2021)

Após a afirmação o professor apresentou que considerando a Divisão Regional do Brasil em Mesorregiões estabelecida em 1989, o município de Castanhal encontra-se vinculado à Mesorregião Região Metropolitana de Belém.

Assim, a Cartografia delineia pontos de correções interpretativas com uso do recurso cartográfico e geográfico reposicionando a interpretação regional.

"Pois, a Microrregião de Castanhal, contendo os seguintes municípios: Castanhal, Bujaru, Inhangapi, Santa Isabel do Pará, e Santo Antônio do Pará (IBGE, 1990, p.26); não esta, e nunca esteve ao longo dos últimos 32 anos, vinculada à Mesorregião Nordeste Paraense".

 Carlos Castro (2021).

O DIÁLOGOS COM A PESQUISA prossegue e o professor apresenta as principais motivações que levaram ao grupo Geocam institucionalizado em 15 de maio de 2017, surge no momento em que a nova Divisão Regional do Brasil em regiões geográficas imediatas e regiões geográficas intermediárias (IBGE, 2017).

Onde o Estado do Pará apresenta  seguinte configuração:

A adoção destes recortes viabiliza sólidos avanços na compreensão de feixes sociais (SANTOS, 2012). Assim, a adoção da Região Geográfica Imediata de Castanhal, que apresenta coerência a partir das suas relações e integrações, conforme a representação:

Corrigidos os equívocos cartográficos do passado, o Grupo Geocam visa o resgate histórico e geográfico das dinâmicas produtivas na Região Geográfica Imediata de Castanhal, apresenta-se a formação da região de Castanhal, através da reconstrução cartográfica da malha territorial dos municípios. 

A proposta do evento consistiu na interação, público presente e palestrantes, seguindo com os demais pesquisadores do Grupo Geocam que apresentaram os caminhos traçados e azimutes projetados para o desenvolvimento de seus projetos de pesquisa.

Para o pesquisador Nonato Gonçalves, o projeto cartográfico foi de fundamental importância para o adequado reconhecimento da formação do município de Magalhães Barata, resultado da fragmentação territorial do município de Maracanã (Cintra) e do município de Marapanim.

Para o pesquisador Nonato Gonçalves, o projeto cartográfico foi de fundamental importância para o adequado reconhecimento da formação do município de Magalhães Barata, resultado da fragmentação territorial do município de Maracanã (Cintra) e do município de Marapanim.

No momento seguinte o pesquisador João Barros Filho, apresentou a importância do planejamento das atividades do Grupo Geocam, com reuniões com estratégias para Expedições de Campo, Projetos Cartográficos, Cursos de Mapeamento & Geoprocessamento, como elementos fundamentais para o reconhecimento das dinâmicas no campo de Igarapé-Açu e região, principalmente os municípios do Circuito do Transporte Rural-Urbano. 

Acompanhando o azimute dos Projetos Cartográficos desenvolvidos para análise do  Transporte Rural-Urbano, o pesquisador Francisco Lopes ampliou o debate na escala da circulação econômica vinculada à centralidade de Castanhal e sua expressão aos nove municípios identificados através de suas rotas. 

No desenvolvimento deste Projeto Cartográfico foram identificadas 23 comunidades diretamente assistidas em Castanhal, e demais municípios integrados pelo Transporte Rural-Urbano.

No encerramento das amostras de pesquisas desenvolvidas pelos pesquisadores do Grupo Geocam, o pesquisador Felipe Melo apresentou a periodização que ajuda a compreensão do processo de formação territorial dos municípios hoje pertencentes a Região Geográfica Imediata de Castanhal. Apontando que a maioria destes municípios tiveram sua origem a partir do desmembramento de Belém (Bethlém) e/ou dos municípios costeiros (oceano atlântico) na região.

Na sequência, a proposição posta ao debate foi da necessidade do reconhecimento desses processos de formação territorial distribuídos a partir de 1705 com Surgimento dos primeiros Núcleos Urbanos; 1801-1900 com Ampliação dos Núcleos Urbanos; 1901-1950 com Desenvolvimento das Cidades; 1951-2000 com a consolidação das Cidades hoje pertencentes a R.G. Imediata de Castanhal.

Na oportunidade, o pesquisador apresentou aspectos da educação na região em questão, apresentando o delicado cenário do quantitativo de escolas que tiveram as suas atividades encerradas nos municípios da R.G. Imediata de Castanhal, utilizando dados do INEP* ao qual apresenta o quantitativo de escolas fechadas (com atividades encerradas) nos últimos 10 anos (2010-2019) por município.

Finalizando, o pesquisador Felipe Melo frisou que Maracanã encerrou 35 unidades escolares em dez anos, e que isso deveria compor um amplo debate para compreender onde estas escolas estão sendo desativadas, no campo ou na cidade.

Ao término da programação o professor Carlos Jorge Castro agradeceu aos pesquisadores e reforçou a importância da Cartografia para Análise Geografia, para o entendimento do dinamismo da região, apontando que é estarrecedor que Maracanã tenha em uma década, desativado 35 escolas, e que é provável que a maioria delas estiveram (não existem mais) cumprindo seu papel social no campo. Aliás, há muitos agentes no dinamismo regional e que pesquisas futuras tendem a revelar mais elementos da R.G. Imediata de Castanhal.

Ao encerramento do evento ocorreu o pré-lançamento do Manual de Metodologia Cartográfica Aplicada, o mesmo foi desenvolvido no ambiente do Grupo Geocam envolvendo ações da pesquisadora graduanda Railana Oliveira. Na primeira tiragem, o manual foi apresentado para a comunidade acadêmica enquanto importante recurso paradidático nas disciplinas atreladas á cartografia. Nos, próximos 30 dias a equipe do grupo estará organizando o envio da certificação da comunidade presente no primeiro TRAÇOS CARTOGRÁFICOS.

O I -TRAÇOS CARTOGRÁFICOS APRESENTA DIÁLOGOS COM A PESQUISA foi um evento construído com muitos e muitas, foram empenhadas energias de amigos da Geografia, pesquisadores, professores, alunos. 

Diante de tudo que nos foi possibilitado, nós do Grupo Geocam (UEPA) agradecemos imensamente ao apoio e suporte da coordenação do Campus Universitário de Igarapé-Açu (CAMPUS-X) e toda sua equipe de servidores e colaboradores, aos colegas da Pró-reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação (PROPESP-UEPA) pelo trânsito e diálogo com nossos bolsistas em membros do grupo; a Rádio Companheira 87,9 FM, frequência de Igarapé-Açu e região.

Em especial ao amigo e incentivador de muitos debates e diálogos, o geógrafo doutorando e professor Madson José Nascimento Quaresma, um amigo de longa data que acompanha de perto as ações do Grupo Geocam, a você meu amigo, muito obrigado pelo apoio. 

A nosso querido pesquisador Valério Damasceno que fez uma fantástica abertura ao nosso evento, com um trabalho de rica contribuição para a Geografia. 

Aos nossos pesquisadores do Grupo Geocam, sempre dispostos a oferecer o melhor diálogo dos nossos portfólios de pesquisa.

E, ao público que se fez presente no Campus Universitário de Igarapé-Açu, em sua maioria  acadêmicos da região que buscam e projetam sonhos geográficos.

Muito Obrigado.

Ass. Carlos Jorge N. de Castro

* Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (INEP); Organização Grupo de Estudos e Observação Cartográfica da Amazônia – Geocam (2020)

Texto - Geocam - Uepa (2021).

Publicado às 15h 50min em: 30/09/2021.

Atualização: 2 h 10min em 01/10/2021

ABAETETUBA: Perspectivas Socioeconômicas & Estudos de Viabilidade em Transporte Público Urbano

O transporte público de passageiros, no ambiente urbano, é pauta de profundas análises nas pesquisas do líder do Grupo Geocam, o professor Dr. Carlos Jorge N. de Castro. 

Professor de Cartografia do curso de licenciatura em Geografia da Universidade do Estado do Pará (UEPA), o pesquisador se destaca pela expertise na ciência cartográfica e técnicas de mapeamento com geoprocessamento. Destarte, o aprofundamento sobre as plantas industriais brasileiras e das políticas ambientais do setor automobilístico o credenciam no debate dos transportes urbanos.

No debate em questão o professor Carlos Jorge, apresenta aspectos iniciais do Projeto Cartográfico desenvolvido sobre a realidade urbana da cidade paraense de Abaetetuba, abordando perspectivas socioeconômicas para pensar sobre o plano de viabilidade econômica em transporte público urbano.

A primeira etapa do projeto ocorreu no ano de 2019, a partir de visitas e registros de campo ao município de Abaetetuba. Naquele momento, as redes de circulação no município direcionadas ao centro da cidade viabilizou a regionalização logística e dos meios de transporte a partir do transporte rural-urbano.

Ao desenvolver análises da circulação municipal de Abaetetuba a  pesquisadora Kyala Silva (2019), integrante do Grupo Geocam, estabeleceu a regionalização considerando os seguintes recortes: 

I -  Urbano da Cidade (14,5 Km²);

II - Distrito Urbano (3,4 km²);

III -  Ilhas conectadas por embarcação (317,8 Km²);

IV - Continente conectado por embarcações (141,6 Km²);

V - Continente conectado por ônibus (732,0 Km²). 

A cidade de Abaetetuba possui 13 bairros , com aproximadamente 18.791 domicílios, com uma população urbana aproximada de 81.804 residentes. Nos últimos 8 anos observa-se um expressivo crescimento imobiliário na cidade, que apresenta expansão urbana.

Nos anos seguintes, as pesquisas do Grupo Geocam avançaram com ampliação das perspectivas em laboratório, momento pelo qual foi possível a depuração sobre os indicadores oficiais de caráter socioeconômico, a disposição dos equipamentos urbanos da cidade de Abaetetuba.

O planejamento dos itinerários urbanos foi desenvolvido no ambiente do Grupo de Estudos e Observação Cartográfica da Amazônia (GEOCAM), considerando a necessidade de minimizar a sobreposição destes em relação aos itinerários do circuito de transporte Rural-Urbano.

De posse destas variáveis foram projetadas cinco itinerários para a circulação interna na cidade de Abaetetuba, conforme apresenta em síntese o líder do Grupo Geocam.

A pesquisa segue no âmbito do Grupo Geocam, com estrita protocolo de supervisão do Projeto Cartográfico, em sua nova fase os layouts dos veículos devem seguir em prancha na perspectiva do City Marketing, a partir de nomes regionais expressivos. Pari passu, os estudos logísticos e de definição de rotas seguem alinhados aos custos operacionais projetados para a região. 

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Referências

CASTRO, Carlos Jorge Nogueira. Transporte Público de Passageiros: uma Análise sobre as Territorialidades das Empresas de Ônibus Urbano Regulamentadas na Região Metropolitana de Belém 2000-2012. Belém: UFPA - Programa de Pós- Graduação em Geografia (Dissertação), 2015.

_______. Projeto Cartográfico e a Pesquisa: a implementação da escrita gráfica nos princípios geográficos e o tripé Geografia – Cartografia – Geoinformação. Revista InterEspaço, 17 de Setembro de 2019: 1-17.

_______. Transporte Público enquanto dimensão do processo de metropolização de Belém. Belém: UFPA - Programa de Pós- Graduação em Geografia (Tese), 2020.

SILVA, Kyala Margalho Pimentel. Produção do Espaço e suas Territorialidades a partir do Sistema de Transporte Rural-Urbano no Município de Abaetetuba-PA. Belém: UEPA - Coordenação do Curso de Geografia e Cartografia (Trabalho de Conclusão de Curso), 2019.